铁路站照明也可以如此节能

2015/10/23
铁路站照明也可以如此节能

        说铁路站基本全年无休,能源消耗非常高;灯光照度不够、外溢光眩光超标会严重影响夜间作业的安全性和工作效率;需要照明的区域过大过长,往往可能需要绵延数百公里;运维费用居高不下… …诸多硬伤怎么破?小编坚定地告诉你:“能破!” 事实胜于雄辩,用数字说话,用图片证明,看官请继续往下浏览,一切尽在不言中~

 

    特雷莎铁路站位于美国新墨西哥州的圣特雷莎,是“日落线”——美国历史悠久、极为重要的一条铁路线的枢纽。为该铁路站安装照明系统,面临的大的挑战就是铁路设施过大,需要照亮的部分绵延232公里,覆盖了超过13,354亩的区域。整个照明工程包含2处加油设施的照明、机车检查轨道的照明、1处联运斜坡的照明以及1处调度场的照明。

    斯柯在点亮铁路站方面拥有丰富的经验,曾为多尔顿场中心联运站、圣安东尼奥联运站以及堪萨斯城联运站物流园区安装照明系统,在铁路设施照明所面临的独特挑战方面积累了丰富的第一手资料和经验。玛斯柯 Light_structure GreenTM 金卤灯照明系统提供了从基础桩基到杆顶照明组件的完整解决方案,具有节约成本、利于环境的突出优势。

 

    特雷莎铁路站的700多套灯具配备了专业定制的反射器,使得作业区域的照明大化,同时确保眩光不会干扰铁路作业。玛斯柯设计师团队在设计这套照明系统时,减少了所需灯杆的数量;简洁的基础桩基使得灯杆周围的可用空间实现大化。

     斯柯拥有行业内优质的超长10年质保,免除了业主后期维护的费用,且承诺在质保期内照度恒定不变预计未来10,玛斯柯照明系统将为业主节省超过1331万元人民币的能耗和维护费用

     节能神器,你get了吗?

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玛斯柯照明
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