【赛道篇】夏洛特赛道幕后的故事

2015/06/04
【赛道篇】夏洛特赛道幕后的故事

      赛车场面固然激烈刺激,幕后故事同样引人入胜。今天,小编跟各位分享夏洛特赛道幕后的故事,它改写了赛车史,还在玛斯柯的发展历史上留下了浓墨重彩的一笔,故事还要从1992年5月16日的那个夜晚说起… …

       1992516日的NASCAR(纳斯卡)全明星赛绝对称得上是美国纳斯卡汽车赛历史上的一次革命,它开启了夏洛特赛道历史上第一次大规模的夜间车赛,并且引入了全新的赛道照明理念:采用赛场内无灯杆的间接照明,从而使赛车手和观众不会收到眩光的干扰。这一理念彻底颠覆了传统室外照明的概念,当时所面临的技术挑战是无法想象的。玛斯柯接受了这样的挑战,开启了具有划时代意义的革新。这项技术成果在业内引起轩然大波,迅速走红,随后,素有“超级方程式”之称的美国印地赛事(Indy Car)和F1赛事也先后开启了大规模夜间赛事,采用的正是玛斯柯技术(Mirtran照明技术)的赛道专用照明系统

    199110月,当时赛事的主办方Howard “Humpy” Wheeler找到玛斯柯总裁 Myron 和 Joe,寻求帮助。他想要一套具有划时代意义的、与众不同的赛道照明系统,要求赛道内不使用灯杆,这在当时看来根本就是不可能办到的。玛斯柯在此之前点亮过一些小型赛道,可没有哪一个在规模和影响力上可以跟夏洛特赛道相提并论。更何况当时业主方还提出了更苛刻的要求:不得在赛场内使用灯杆,由此带来许多技术层面和操作层面的不可控因素和安全方面的挑战可想而知。

    但是机遇与挑战并存,困难是巨大的,可是一旦成功也将给玛斯柯的发展带来质的飞跃。终,玛斯柯团队决定接受挑战。在测试了几种保护安装在地面的灯具的方法之后,Myron在一次摆弄小镜子和手电筒的过程中,突然想到可以使用镜子将安装在地面的灯具发出的光反射到赛道上去,即可以满足赛场内无灯杆的要求,又不会对场上的赛车手和观众造成眩光干扰,一举两得。紧接着,Myron就去当地超市买回了镜子,开始调试不同的照明角度。赛道专用间接照明的雏形就这样华丽丽地问世了。

(按照50:1的比例模拟制作的赛道模型)

    在按比例缩小的赛道模型上测试了无数次之后,玛斯柯团队又开始连着数月研究、测试夏洛特赛道。现场工程师向场上的赛车手询问意见和建议,一次又一次不厌其烦地进行调试,确保赛场内安全的比赛环境和视觉效果佳化

(在赛道内侧,400个Mirtran灯具被安装在地面上)

    1992516日,采用2,200个独立镜子和1,200个 灯具的赛道专用照明系统1992纳斯卡全明星赛上迎来了它的首秀。当晚的现场人声鼎沸,130,000名观众见证了这一具有划时代意义的时刻。

    此次赛事在玛斯柯发展史上具有重要意义,它改写了赛车史,为之后NASCAR(纳斯卡)赛事的光照均匀性和眩光控制奠定了标准,玛斯柯也因此荣获了Paul Waterbury国际照明设计奖。夏洛特赛道之后,玛斯柯又应邀点亮了22条赛道,包括代托纳国际赛道和巴林国际赛道,MirtranTM赛车专业照明技术树立了行业新标杆,玛斯柯也因此成为专业赛道照明的代名词。

小贴士

    美国纳斯卡车赛是一项在美国流行的汽车赛事。每年有超过1.5亿人次现场观众观看比赛,电视收视率更是远远超过棒球、篮球和橄榄球等体育运动,因此有人称它为美国人的“F1”比赛。

联系方式

玛斯柯照明
400-094-1088